Créer mon compteSuivi de marge & rentabilité
Vous savez si un chantier a payé une fois qu'il est terminé.Sur une marge à deux points près, c'est déjà trop tard.
Dans le bâtiment, la marge est mince et le premier poste, la main-d'œuvre, est le moins bien suivi. Quand le bilan tombe, le chantier est clos : impossible de corriger. La marge ne se constate pas en fin de course, elle se pilote pendant.
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Le vrai enjeu
La rentabilité ne se découvre pas. Elle se pilote.
Un chantier peut tourner, la relation être bonne, et n'être pas rentable. Souvent, il était mal vendu dès le départ : chiffré au doigt mouillé, sans coût de revient réel. Le reste du temps, la marge fuit en silence, par les heures qu'on n'impute pas et les petits achats qu'on ne rattache à rien.
du chiffre d'affaires : la marge nette dans le bâtiment. Deux points font l'année.
chiffre attribué à la FFB
du coût d'un chantier, c'est la main-d'œuvre, le poste le moins bien suivi.
Alobees
le coût réel d'un ouvrier, charges comprises, loin de son salaire net.
Batup
À ce niveau de marge, ce n'est pas un tableau de bord de plus qu'il vous faut. C'est de voir, pendant le chantier, ce que les autres voient à la fin.
Là où la marge se joue
Quatre fois où la marge vous échappe.
La marge qu'on découvre trop tard
Le chantier avance, tout va bien, et ce n'est qu'à la clôture qu'on voit s'il a payé. Trop tard pour agir.
Les heures qui filent sans être imputées
Le poste le plus lourd est le moins bien suivi : feuilles de papier, mémoire, saisie du soir. Chaque heure mal affectée est de la marge perdue, invisible.
Le chantier qui ne paie pas ses frais généraux
Vos dépenses ne s'arrêtent pas au coût de ce chantier. L'entreprise tourne, chantier ou pas : local, véhicules, assurances, administratif. Un devis qui ne couvre pas sa part de ces frais est perdant, même quand sa marge directe paraît bonne.
Le pilotage à l'aveugle sur plusieurs chantiers
Impossible de dire, à l'instant, quel chantier gagne et lequel perd, ni où agir en premier.
Aucune de ces fuites n'est une fatalité. Chacune se voit dès qu'on la suit à la source, pendant le chantier.
La marge de chaque chantier, en temps réel.
Chez nous, la marge d'un chantier n'attend pas la fin. Prix vendu, matériaux, heures : elle se met à jour au fil des jours, pendant que le chantier tourne. Vous voyez où part l'argent quand vous pouvez encore agir, pas au bilan.
Et elle n'est pas reconstituée de tête. Elle repose sur ce qui s'est vraiment passé sur le terrain, remonté à la source. C'est ce qui la rend juste, et ce qui la rend crédible quand vous décidez.
Et vos frais généraux ne disparaissent pas dans un angle mort : vous les suivez au même endroit. Un chantier doit couvrir sa part, pas seulement son coût direct.
Un cockpit simple : le chiffre en euros, vos chantiers triés par risque, le prévu face au réel. Vous savez où agir en premier.
La marge est juste parce que les heures le sont.
La main-d'œuvre pèse plus de 40 % d'un chantier. Tant qu'elle se note sur un carnet le soir, la marge est fausse. Ici, chacun pointe son temps, sur son chantier, depuis le terrain. Le coût réel entre tout seul dans la marge, au taux chargé, pas au salaire net.
Le pilotage ne devrait pas être réservé au plan le plus cher.
Ailleurs, la marge en temps réel existe, mais le pointage du terrain qui la nourrit est souvent réservé au plan le plus cher, ou vendu à part. Chez nous, la marge et le pointage sont dans le plan unique, pour tout le monde, facturés au siège, au plus juste. Pas de module à débloquer, pas de prix sur demande.
Votre marge et votre dossier se jouent au même endroit.
Suivre sa marge, ce n'est pas de la comptabilité de plus. La marge, c'est le second front de votre contrat : ce qu'il vous rapporte, à côté de ce qu'il vous protège. Et les mêmes gestes servent les deux, une heure rattachée au bon chantier, un travail en plus acté par un avenant, un achat imputé. Ce qui rend votre marge juste rend aussi votre dossier solide.
Ce qu'on nous demande
Piloter sa marge, en clair.
Comment savoir si un chantier est rentable ?
En suivant sa marge pendant qu'il tourne, pas seulement à la fin. La marge d'un chantier, c'est le prix vendu moins les matériaux et les heures passées, au coût réel (charges comprises). Tant que ce calcul se fait de mémoire ou dans un tableur à la clôture, on l'apprend trop tard. Un suivi en temps réel, alimenté par les heures pointées sur le terrain, vous le montre quand vous pouvez encore agir.
Comment suivre la rentabilité d'un chantier au fil de l'eau ?
En rattachant à chaque chantier, à mesure, ce qui le coûte : les heures pointées (au taux chargé), les matériaux, les achats. La marge se met à jour toute seule, et se compare au prévu du devis. Vous n'attendez pas le bilan comptable : vous voyez l'écart pendant le chantier.
Pourquoi ma marge fuit-elle sans que je le voie ?
Le plus souvent par les heures non imputées (le poste le plus lourd, plus de 40 % du coût), les avenants oubliés, les petits achats non rattachés, et un devis mal chiffré au départ. Ces fuites sont invisibles tant que rien n'est suivi à la source. Une fois chaque heure et chaque dépense rattachées au bon chantier, elles se voient.
Faut-il un module séparé, ou un plan cher, pour le pointage ?
Non. Le pointage du terrain est ce qui rend la marge juste : il ne devrait pas être un module premium. Chez nous, la marge en temps réel et le pointage sont dans le plan unique, pour tous, facturés au siège. Pas de pack à débloquer.
Est-ce un logiciel de paie ?
Non. Nous suivons le coût du temps passé pour calculer la marge de vos chantiers, au taux horaire chargé du poste. La paie, elle, reste chez votre comptable. C'est du pilotage de rentabilité, pas de la gestion de salaires.
Le coût réel d'un ouvrier, c'est son salaire ?
Non, et c'est là que beaucoup de marges se perdent. Un ouvrier payé net coûte, charges comprises, bien davantage de l'heure, et il ne travaille pas toute l'année. La marge n'est juste que si elle compte le coût chargé, pas le salaire net.
Vos chantiers méritent d'être pilotés, pas constatés.
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Un logiciel de gestion ne devrait pas seulement vous dire, en fin d'année, si vous avez gagné votre vie. Il devrait vous montrer, chantier après chantier, où elle se gagne et où elle se perd, quand vous pouvez encore agir.